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大手笔:700亿美元,购买150架波音777X!

时间:03-25 来源:体育健身 访问次数:74

大手笔:700亿美元,购买150架波音777X!

最近,全球民航业格局正发生前所未有的变化。美国波音公司由于飞机连连出事,让许多航空公司对波音飞机的态度发生变化。特别是B737飞机,今年以来,就陆续发生舱门掉落、面板脱落、发动机起火...在波音737MAX客机空中“掉门”事故发生后,美国联邦航空局对波音公司制造该机型的过程进行审查,结果发现在89项审查内容中,多达33项不过关。不要说其他国家航司了,就是美国的航司也经受不住这样的折磨啊。美国的航空企业都因为等不及B737MAX10,而转而购买波音竞争对手空客A321飞机。比如,美国民航业的三大巨头之一的美联航,正在与空客谈判,最快于明年购买更多A321neo飞机,以替换波音737 Max 10飞机订单。中国商飞也在紧锣密鼓,加快量产步伐,以期能抢到部分市场份额,前段时间,就首次出境,参加新加坡航展活动。这种情况下,在窄体机市场,空客市场份额已大幅领先于波音,在中国市场更是如此。不过,在宽体机方面,波音还是有一定优势的。在两种巨无霸机型A380、B747逐渐退出航空市场之后,宽体机方面的竞争主要是:B787对A330B777对A350我们知道全球民航业最豪气就是中东土豪航,相互之间竞争日趋激烈。首当其冲的就是机型之间的竞争。中东土豪航空以飞机大而出名,比如阿联酋航空拥有了116架A380和144架B777飞机。在A380停止生产之后,阿联酋航空就把方向转向了B777飞机,去年11月,在迪拜航展上,阿联酋航空额外增购55架波音777X,这使得其777X订单总量达到205架。相比之后,另外一家土豪航空卡塔尔航空显得“寒酸”得多,总共252架飞机,其中:A320飞机29架B737飞机9架A330飞机10架A380飞机8架A350飞机58架B777飞机91架B787飞机47架机型多、杂、旧特别是A330飞机,平均机龄已高达17.2年,显得非常老旧,这与土豪航空的豪气明显不符。如果要体现豪气,目前只有更大一些的两种机型A350或B777。目前,中东土豪航空卡塔尔航空正与空客和波音进行洽谈,考虑订购至多150架宽体飞机。据悉,订单规模在100至150架宽体机型之间,最有可能是空客A350或波音777X,具体数量取决于卡塔尔航空机队的升级、替换和新飞机需求等因素。据悉,该订单最高金额可达700亿美元。这样的超级大订单,想必波音和空客必将大打出手。至于花落谁家,我们拭目以待。与国外航司大肆购买宽体机不同的是,我国三大航企在订购宽体机方面还是比较谨慎的,我们的宽体机使用效率还没那么高。目前三大航拥有宽体机情况如下:国航139架南航127架东航106架除了国航还拥有B747外,国航、东航A330机型最多,南航则是B787飞机最多。当下经营大飞机不易,经营国际远程线不易!

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